人民网上海11月18日电 （裴煜 屠知力）“经济新常态下，物流是供给侧结构性改革突破口，实体行业迫切期待物流业的降本增效，‘互联网+’将在中国公路物流供应链效率提升中发挥颠覆性作用。”11月17日，天地汇执行总裁何常春在第三届世界互联网大会“互联网+物流”论坛上阐述了“互联网+”下物流行业的深刻变革。 

降本增效是中国物流行业改革的目标 

从意大利公司大中华区总经理到传化物流营销总监，再到参与创立上海天地汇供应链管理有限公司，何常春深耕物流行业十余年，致力于中国公路物流发展的初衷从未改变。天地汇模式是从供应链协同出发，以“互联网+”为手段，深度整合物流全产业链，改变中国公路物流“散、小、乱、弱”的现状，有效推进物流行业供给侧结构性改革，在行业内引起极大反响，得到政府部门的大力支持。 

“实体行业迫切期待物流业的降本增效，物流成本占企业成本近20%，10%的物流成本优化都会给实体企业带来巨大的动力。”何常春表示，天地汇进行的“互联网+物流”创新的落脚点与回归点都放在降本增效上。“物流行业本身也是现代服务业当中典型的供给侧过剩，无论是从三方、运力还是专线，都是极度过剩、效率低下的，所以物流行业供给侧改革迫切性很高。”

通过对中国公路物流深入研究可以发现，物流交易环节的优化空间其实只有5%，而运输环节能达到20%以上。何常春认为“物流业的效率想要优化10%其实并不是特别难，但是交易效率的提升被寄予了太多其实不能承受的期望。”而天地汇从物流的核心——运输环节进行切入，用先进的“甩挂”模式，从点带线再到网络，打造中国目前最大的甩挂运输网络，有效提高了供应链效率，降低了运输成本，帮助企业提升了利润空间，在市场上大获成功。

基于这样的成绩，在2016年第三届世界互联网大会“互联网+物流创新与实践——实现经济发展转型升级”论坛上，天地汇成为唯一一家受邀发言的“互联网+物流”企业，同在论坛上发言的还有中国物流与采购联合会会长何黎明、美团点评首席执行官王兴、菜鸟网络首席执行官童文红和上海理工大学中英国际学院执行院长约翰·威尔森等国内外知名企业家和专家学者。 

供应链协同是物流行业转型的唯一出路 

近20年来，中国物流行业成本节节攀升，运价稳中有降，物流企业利润空间大幅缩减。在何常春看来，提升车辆运输效率成为改变利润的唯一选择，经济新常态下，物流是供给侧结构性改革突破口。 “物流行业无法承受高投入来实现转型，供应链协同带来的运输效率提升是唯一出路。”何常春指出效率是从供应链协同中产生，而构建社会公共甩挂运输平台是现阶段物流降本增效的唯一途径。“货源集聚、货量平衡、供应链协同是实现甩挂运输的三大关键要素”，天地汇正是以“效率”为着眼点，以“供应链协同”为核心，用“互联网+”构造了“三张网”、“两朵云”，以此为基础打造了全国最大的公路甩挂运输网络，实现物流运作过程的协同与优化，帮助企业达到降本增效的目的，实现转型升级。 

从实际效果来看，通过天地汇平台进行“甩挂”的企业，货主运输成本下降约20%，车辆利用率平均提升100%以上，车辆月平均行驶距离增加170%，运输过程实现全程可视化。 经过三年的发展，天地汇的物流平台上聚集了企业会员17000家，活跃司机用户28万，网络覆盖59个园区，实现运输货量1.5亿吨， 2016年平台流量预计将超过600亿。同时，在供应链效率提升之外，天地汇还创造了显著地社会效益：每年减少二氧化碳排放量16.6万吨，节约柴油6000万升，减少空载里程数151亿吨公里，为国家贡献税收6亿元。 

由此，何常春在“互联网+物流”论坛上高度概括了“互联网+”的重大意义，他说“‘互联网+’在中国公路物流供应链效率提升中发挥了颠覆性的作用。”借助“互联网+”的力量，天地汇用最短的时间，成为建立时间最短，发展速度最快，运输网络最广，营业收入最多，税收贡献最高的“互联网+物流”公司。

“互联网+物流”面临广阔的发展机遇

当前，中国互联网正从消费者互联网时代到产业互联网的转型，互联网对经济的重塑价值越来越重大，而中国正站在这一前所未有的全世界产业竞争格局上。“互联网+”已被列为国家战略行动计划。天地汇正站在这样的一个历史发展时期的转折点，已在中国公路物流史上写下了浓墨重彩的一笔，还将加强互联网与传统物流的深度融合，整合物流全要素资源，提高行业的集约化程度，用“互联网+”重构中国公路物流，引领时代潮流。 

何常春表示，科技与信息化的进步为中国物流发展提供了更好的机遇，也为中国“互联网+物流”企业的发展提供了更广阔的发展空间。“对比发达国家的物流实践，中国物流还有巨大的优化和发展的空间，也有能力借助互联网技术实现弯道超车，提高中国物流的整体效率和社会贡献。”